> Il Nuovo Sistema
La gestione automatizzata dei flussi di traffico in entrata/uscita dei parcheggi avverrà attraverso:
- L’installazione di sistemi di controllo del numero dei veicoli presenti nelle varie aree di parcheggio;
- La collocazione di segnalatori di "parcheggio esaurito" e l’inibizione all’ingresso;
- Un miglior controllo sulle autorizzazioni agli ingressi con possibilità, a seguito di una richiesta di abilitazione, di parcheggio serale e notturno nel nuovo parcheggio di Corso Peschiera (ex studenti).
Il sistema è composto da:
- Un trasmettitore TAG (sistema di apertura a radiofrequenza, simile al sistema autostradale "Telepass"), installabili sul vetro dell’autoveicolo tramite supporto a ventosa.
- Un ricevitore AT-8 (concepito per l’identificazione di veicoli).
- Una spira (rilevatore di presenza, del veicolo, contrassegnato da un cerchio giallo posto sulla pavimentazione a 2,5 metri dalla barra ).
- Un semaforo (per indicazione del parcheggio libero/completo).
- Barre veloci (una per l’entrata e una per l’uscita).
Il sistema è basato su:
- Abilitazione selettiva delle persone per evitare che si verifichi il parcheggio selvaggio.
- Apertura delle barre attraverso il TAG.
- Controllo dei flussi di traffico.
Il funzionamento è il seguente:
- L’auto si posiziona sulla spira che rileva la presenza del veicolo.
- Il ricevitore rileva la presenza del TAG abilitato
- L’unità centrale di controllo consente l’apertura delle barre, infatti il lampeggiante entra in funzione e il varco si apre
- La contemporaneità delle situazioni descritte ai punti 1 e 2 permetterà l’apertura della barra, che si richiuderà appena la vettura avrà superato il varco.
- Quando il numero di auto parcheggiate raggiunge la capienza massima il semaforo diventa rosso e l’apertura della barra viene inibita.
- La procedura appena descritta mette in evidenza che il solo TAG non può azionare l’apertura della barra
- Inoltre una procedura software effettua i seguenti controlli: